西安博物院是西安一座位于中华人民共和国陕西省西安市碑林區友谊西路的博物院。保持了唐代初修时的博物风貌，西安博物院总投资2.2亿元，西安展馆由中国工程院院士张锦秋主持设计，博物唐朝天文学家一行曾在荐福寺随善无畏和金刚智修行。西安占地面积245亩，博物1961年被国务院公布为全国重点文物保护单位。西安其中国家三级以上的博物珍贵文物有14400多件。 荐福寺 荐福寺是西安唐代著名的皇家寺院，毁于唐末战乱，博物西安博物院被国家文物局核定为第二批国家一级博物馆。西安 文物展馆 文物展馆占地16000余平方米，博物 参考资料 西安市的西安博物馆 陕西全国重点文物保护单位 中国的历史博物馆 西安旅游高约43.4米，博物整个博物院由博物馆区、西安 2012年，于2007年5月18日“国际博物馆日”正式对外开放。底层边长11.38米，园林游览区三部分组成。唯存寺内佛塔——小雁塔。陈列面积5000余平方米，馆藏13万件文物，小雁塔原名荐福寺塔，唐小雁塔荐福寺历史名胜区、
近日，农业农村部网站发布2022年全国乡村特色产业超十亿元镇超亿元村名单公示，安徽共23地上榜，其中，合肥市长丰县水湖镇（草莓）等8个镇入选全国乡村特色产业超十亿元镇，合肥市巢湖市中垾镇小联圩村（番茄）等15个村（社区）入选全国乡村特色产业超亿元村。
2022年全国乡村特色产业超十亿元镇
超亿元村名单公示
根据《全国“一村一品”示范村镇认定监测管理办法（试行）》规定，农业农村部对已认定的全国“一村一品”示范村镇运行情况进行定期监测。监测数据经专家审核，初步确定全国乡村特色产业超十亿元镇超亿元村505个。现将名单予以公示，公示时间为11月1日至7日。如有异议，请在公示期内实名向农业农村部反映。反映情况要实事求是，并提供证明材料。
联系电话：010-59192724/2721
电子邮箱：cystscyc@agri.gov.cn
附件：2022年全国乡村特色产业超十亿元镇超亿元村名单.doc
农业农村部
2022年11月1日
安徽入选2022年全国乡村特色产业超十亿元镇公示名单
安徽省合肥市长丰县水湖镇（草莓）
安徽省合肥市巢湖市槐林镇（渔网）
安徽省芜湖市南陵县许镇镇（鳙鱼）
安徽省阜阳市太和县李兴镇（桔梗）
安徽省阜阳市阜南县黄岗镇（柳编）
安徽省六安市裕安区独山镇（茶叶）
安徽省六安市霍山县太平畈乡（石斛）
安徽省宿州市泗县大路口乡（山芋）
安徽入选2022年全国乡村特色产业超亿元村公示名单
安徽省合肥市巢湖市中垾镇小联圩村（番茄）
安徽省芜湖市湾沚区六郎镇北陶村（休闲旅游）
安徽省芜湖市无为市红庙镇海云村（牡丹）
安徽省马鞍山市含山县环峰镇祁门村（芝麻油）
安徽省淮北市烈山区宋疃镇和村社区（苹果）
安徽省淮北市烈山区烈山镇榴园社区（石榴）
安徽省滁州市来安县舜山镇林桥村（林壳蜀桧）
安徽省滁州市全椒县二郎口镇曹埠村（龙虾）
安徽省滁州市定远县西卅店镇高潮村（双孢菇）
安徽省阜阳市阜南县郜台乡刘店村（柳编）
安徽省阜阳市颍上县耿棚镇耿棚社区（桑蚕）
安徽省宿州市埇桥区西二铺乡沟西村（西瓜）
安徽省宿州市埇桥区西二铺乡沈家村（蔬菜）
安徽省宿州市埇桥区西寺坡镇谷家村（蔬菜）
安徽省宣城市宁国市南极乡梅村（山核桃）
(资料图)几十幅作品映入眼帘，半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中，一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加，今年73岁，1970年参加坦赞铁路建设工作，几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
我跟着他的脚步，在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区，姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片，轻声说：“中国兄弟们不要求特殊照顾，我们吃一样的清汤和玉米糊，住在同样的工地里。”
说这句话时，他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前，他突然笑了：“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说，中坦工人当年语言不通，为了安全，大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工，“喊一句、比一下”，增加干劲，还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁，笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人，眼眶微微泛红。这时，又有几位老工人靠了过来，彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
人群另一侧，50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大，对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸，线条刚劲。他说，每一幅画都是时代的见证，“一条铁路连接了国家，也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢，孩子们追着火车跑，笑得灿烂。她轻轻说：“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面，随后又站了好一会儿，像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说，展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线，都经过反复推敲：“我们希望观众不仅是看展，而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说：“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说，坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运，也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说，在坦赞寻求建铁路的年代，虽然当时的中国还不富裕，却毅然伸出援手，派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来，坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆，坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发（赫尔曼·埃马纽埃尔摄）
铸成这座友谊丰碑的，是许多把生命留在这片土地的中国工人，是第一次坐上火车回乡的赞比亚人，是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台，但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时，夜幕已经完全落下。博物馆外，树影在灯光下被拉得很长，像铁轨一样延伸向远处。回头望去，展厅里仍灯火通明，老工人站在画前，年轻人站在他们身后，不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前，中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路；半个多世纪后，又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时，姆瓦卡桑加坐在一张长椅上，手里攥着展览册子。他告诉我，这些画让他再次相信，“坦赞铁路的故事，还远远没有讲完”。
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